Мотобуксировщик

[Mehhatronik]

Жень привет! Сегодня познакомился на рыбалке с одним мужиком, вот он подумывает о приобретении собаки, я посоветовал к тебе обратиться просил узнать твой номер…

[JevgeHa]

..перебрал и модернизировал Паксус товарищу..  ..не знаю с какого завода, но после умер быстро, в первые же поездки цепь накочила на большую звёздочку, загнуло нижнюю несущую и боковину, сгорел подшипник с этой же стороны

Сделал подрамник в силовой блок, новая стойка, регулируемая площадка двигателя
Заменены подшипники ведущего вала, на самоустанвливающие в чугунном корпусе, чтобы компенсировать кривой бок, тк восстановить геометрию не было шансов, на новом корпусе виден увод рамы, но подшипник компенсирует
Изменил развесовку, сдвинул ЦТ на 120мм, площаадкой и стойкой, а так же заднюю тележку на 20мм
тк цепь стала длиннее и нижняя звёздочка с биением 1мм, поставил успокоитель с защитой, она же придала жесткость боковине
установил  снеговыбрасыватели в гусеницу
Установил фартук 300мм
..ну и покрасил нормально, тк родная краска слезла на проч
Результатом доволен
..ни чего не делал только с рулём 

[JevgeHa]

товарищ отзвонился, говорит, что машинка идёт как танк, дифферента нет вообще, не смотря на колёсную подвеску

..бальзам на душу, я доволен

[Mehhatronik]

Всем привет! Кто подскажет где у нас найти звездочку ведущего вала от бурана? Заранее спасибо!

[vrungel]

Mehhatronik ! Все вопросы к Евгехи. Думаю, должен помочь.

[gorbov]

Женя. Снегоотбойники сработали на 1000проц. Лента чистая, супер!!! Просто и эфективно.

[JevgeHa]

..ага, штучки прстейшие, но работают отлично, жаль толков средине..  ..на  края бы ещё приделать, есть одна мысля, обкатаю расскажу..

[JevgeHa]

..немого дополни инструкцию

 

Смазать цепь(каждую поездку)
Проверить- уровень масла
Проверить- наличие бензина(Е95)
Проверить тросик газа, нажав  и отпустив  курок на руле, убедится что рычаг на двигателе действует синхронно и доходит до предельных положений.
Проверить- включено ли зажигание: маленькая кнопка утоплена, аварийная чека на месте.
Открыть бензин, закрыть заслонку обогатителя.
Со стороны саней: На себя -ЗАКРЫТО ; От себя -ОТКРЫТО.
Пристегнуть шнур аварийной чеки. Тк трансмиссия автоматическая, не перед пуском убедитесь, что буксировщик не направлен в сторону людей или препятствий. Даже при срабатывании аварийной чеки, сохраняется большой поступательный импульс.
Плавно потянуть шнур стартера. Если не запускается со второй-четвёртой протяжки, ищем причину, см. п.2 и 3,
если всё “включено” и не заводится, заменить свечу, если не помогает- звонок “другу”.
После запуска(сразу), открыть заслонку обогатителя до половины, прогревать минимальное время, пробовать прибавлять обороты рычагом газа, прогрев до рабочих оборотов на ходу, через 300-500 метров полностью открыть заслонку обогатителя.
Или прогревать двигатель на ПОЛНОСТЬЮ открытой(сразу после пуска) заслонке, до начала реагирования на нажатие курка газа.
ВАЖНО- двигатель нежелательно длительное время прогревать и оставлять работать на холостых оборотах.
Холодный или горячий Двигатель запускается только с закрытым или закрытым на 2,/3(подобрать под свой двигатель) обогатителем ВСЕГДА.
После остановки(для стоянки на длительное время) потянуть шнур стартера до появления компрессии(закрыть клапаны)
В конце поездки, не глуша двигатель, закрыть бензиновый кран и выработать бензин из карбюратора.
Перевозить груз или пассажира, на грузовой площадке рамы, весом более 40кг – крайне нежелательно.

сервис: замена масла-
первая – через 20часов работы(обкатка)
следующие – через 100 часов не реже одного раза в год.

Смазать трос газа- один раз, перед летней стоянкой, или по необходимости. Проверить состояние склизов, катков/сальников – не реже одного раза в сезон.

ВАЖНО: ЦЕПЬ и Гусеница не должны быть перетянуты!!! Должен быть свободный ход не нагруженной ветви.

 

 

пс: всё это носит рекомендательный характер, можно не делать, на свой страх и риск или знание техники

[Jevgeni]

Вчера покатались на «собачке» 12,5л/с (низкий поклон Мастеру JevgeHa) c

каюром Володей. Все рыбаки рослые и упитанные(некоторые..как я, чрезмерно), в полной зимней экипировке с санками , бурами и ящиками. Всего было 9чел.

«Собачка» тащила нас со скоростью 25км/час…и с места снимались очень легко.

[JevgeHa]

..итересное видео,  сравнение проходимости буксирвщиков и хвалёных толкачей

[JevgeHa]

..исчо недавно был интересный случай, пишу со слов моего приятеля, получилось сравнить передний приводный буксировщик 15 л/с, с БОЛЬШИМ углом атаки гусеницы,  и заднеприводный букс с плоской ходовкой и двигателем в ценре рамы
..недели три назад, на озере был наслуд, те вода под снегом, мой приятель  ехал в берег на 9ке ЗП, с двумя саням втроём, а вперди него некто на буксировщике 15лс ПП ОДИН 
..в береговой зоне буксировщик 15лс сходу влетел в наслуд по верх гучссеницы, машинка весит 130кг,сам не выезжает, руками не вынуть..  ..наши проехали мимо, до берега, высадил пассажиров и с верёвкой вернулся, на помощ..  ..покатался вокруг  не провалился, кинул верёвку, вытащил потерпевшего..
..выводы не делаю, в данном случае один раз не показатель но, моё мнеие — передний привод не панацея
пс: был у меня разговор в переписке, с одним из первых производителей буксов, его резюме- ПП хорош для малых моторв, до 9лс,  и тот  уже качели, нада/не нада

[Mehhatronik]

Для меня ЗП хорош тем что его можно нагрузить, у него большая площадка спереди

[JevgeHa]

[JevgeHa]

..вспоминая как Володя(Акси) разминал ноги и Кузьмича, сложившего свои в маленькие санки..

..заколхозил седушку

[gorbov]

Супер!

А поролона как то пожелел, мои помягче будут, Максуд не даст соврать.

[JevgeHa]

..не люблю я эти кожи- рожи, не моё… .. там синтепона пру слоёв, боьба за габарит, мало будет, пожопник поможет

[gorbov]

Могу 100мм паралон подогнать, бездвоздмездно.

[Maksud]

Кирилл, Максуд точно не даст соврать, а если и соврёт ))), то его седалище тут же поправит. )))
Жень, дело не в «коже-роже», а в том, что без поролона  на ухабах и неровном льду ваши седаки испытывают ЖУТКИЙ дискомфорт в районе пятой точки.
Крайняя наша поездка это нагядно показала.
Не…., я конечно понимаю «заводчиков собак», которые  абсолютно резонно могут заявить: » А не офигели ли вы, дорогие наши седаки?? Мало того, что их ВОЗИ, да ещё и со всеми удобствами!!».
Да, безусловно, сидушки и прочее доп.оборуование требуют он вас затрат как временных, так и финансовых, но человек, разок прокатившися в «голых» санях по неровному льду, в следующий раз ( я уверен в этом ) предпочтёт идти пешком, чем отбивать копчик.

 

[Mehhatronik]

Лучше плохо ехать чем хорошо идти…

[JevgeHa]

предпочтёт идти пешком, чем отбивать копчик.

 

..сидение выглядит тонким, на фото, на нём примерно 5см мягкого слоя

 

..когда вёз пассажиров, не гарцевал,потому как понимал, что им не сладко, ну и почти все мои санки, как правило с седушками, к сбору не успел немного, много работы было..

..а про пешком, я тоже сомневаюсь

[JevgeHa]

..собаководам 
..не забудьте, перед длительной стоянкой:

1. выработать бензин из отстойника карбюратора, те. закрыть кран и дать мотору заглохнуть
2. Смазать трос газа

Удобнее всего это делать из баллона, смазка,в идеале силиконовая, оттянуть рычаг под баком, вынуть трос из рычага, и пролить до ус..чки
..и в новом сезоне будет вам » ЩЩАСТЬЕ»

..можно не делать, но везёт не всем, возможно, новый сезон начнётся с танце с бубном

[vrungel]

Евгеха! Интересное решение и я думаю, имеет право на жизнь.

[Mehhatronik]

Ну об унивесальности здесь речь не идет, проехать можно будет только когда снега нет как на видео

[JevgeHa]

..конечно имеет, даже спорить не буду, но мне такое не нуна
..один раз притолкаеш с озера, хотя бы с пятого км., после небольшой метели и… ..в общем понятно….   пс: проходили уже, сколько делали всяких финок с мотором и где они теперь? ..по сараям догнивают 
..вот его видео, усилено топчет снег, чтобы показать какой он мягкий и глубокий, в итоге,всё равно еле ползёт толкаясь ногой

ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ!!!

..вспомни половину этого сезона?? дома сидеть?? или марта ждать?

[Слава]

Первый снег меня редко радовал,до той поры, пока я не стал владельцем мотобуксировщика.Теперь,я его жду.В этом году уже прохлопал возможность погонять,Пока собирался,скудный,но приемлимый слой снега сошел в ноль..Мокрый снег,слуз..Мой танчик,в прошлом году ,в ЕвгеХином  исполнении,  вытянул в паре неприятных ситуевин,но мысля осталась.Лучший вариант ,как я понял,закрепить клиновидный резиновый ремень на внутренней части гусеницы.Женя,по твоему опыту вопрос.На косую,один-через один(и под каким углом?)или «елочкой»,»уголком «от центра гусеницы,на выброс в обе стороны.И будет ли это положительным эффектом для смазки склизов?Ну и вопрос ко всем — кто как решает дикую тряску в санях водителя?Сейчас горожу систему пружин/демпферов.Мой позвоночник вам будет благодарен за советы))

[JevgeHa]

Женя,по твоему опыту вопрос.На косую,один-через

Слава привет

..опыт не большой в этом деле, пару лет всего ставлю штатно.. ..делаю два брусочка из резины 20х20, перпендикулярно продольной оси, по отзывам и своему опыту для сырого снега хватает, по наслуду сложнее.. ..ставят такие , под углом, эти из ПНД, ещё делают из металла, по отзвывам справляются

[Слава]

<hr />
<p style=»text-align: left;»>Жень,привет.А почему  ставишь перпендикулярно,а не под небольшим (20-25 градусов) углом?Они не начинают ра ботать «под себя»,сбрасывая снег на нижнюю ветку за задней звездочкой?Сколько штук ставишь? Я думаю,на моей длине достаточно 4-5.   А…ну и насчет ПНД..))С таким материалом не сталкивался,или сталкивался,но не знал…..Забил в ГУГЛ,выдало — Психо-неврологический диспансер )))))))     Потом уже выяснил,что это вид пластмассы))</p>

[JevgeHa]

..делаю два брусочка

 

Это по количеству

ПНД- полиэтилен низкого давления, им склизы подшиты

Под углом ставить стесняюсь..

.. тк не хочу негативных влияний на переходных участках вокруг валов..

принцип хорошей работы ходики в мелочах, если везде ровно, всё двигается легко, поэтому на  моих рамах и деталях 9ка возит как 13й

Рамы делаю с точностью до 0.5 мм, валы ходовки до 0.02 мм

.. всё ходит легко, а ремни под углом могут оказывать влияние на геометрию гусеницы..

 

[Слава]

Понял,Жень..Буду делать перпендикулярно.Блин,а снега все нет.

[JevgeHa]

Снег был но мало.. .. лдп и того меньше
..в серию запустили интересную машинку, жаль завод шляпный..
..но заявка на всесезонность отличная, это не снегоходную ходовку летом гробить, и подшипников всего четыре, и они высоко..

.. закинул охотникам, решают

[Kostembo]

крутой..но уж слишком не маленький..))

…блин…так захотелось *Шарика* своего выгулять…))  он наверное уже приуныл…

[Слава]

Интересная штука.Все смотрел,и думал,чего же на нем не хватает для полноты картины.Потом понял — пушки!))

[Гек]

Охотникам, возможно, в тему будет..Рыбакам-любителям без надобности, собачки справляются отлично..профи рыбакам тем более не нужен. Имхо.

[JevgeHa]

крутой..но уж слишком не маленький..))

Костя, всё относительно, смотри без прицепа, не так уж и большой…

Потом понял — пушки!))

Слава
..по мне, так и пулемёта бы хватило  :-D

Рыбакам-любителям без надобности, собачки справляются отлично..профи рыбакам тем более не нужен. Имхо.

Геннадий
..посыл прежде всего на все сезонность, часто спрашивают -а можно летом ездить??
Отвечаю — можно, но тогда ходовая становится расходником..
..а в таком варианте, даже выполненном на  ип бурлак, даже с множеством заложенных конструктивных отклонений, например куча цепей.. машинка может спокойно переваривать грязь, мох, ветки и др прелести, без больших разрушительных процессов… ..для тех же подшипников ходовой..   ..и она гораздо проходимее равноценных АТВ, да и многие более дорогие легко за пояс заткнёт..

 

В чём по твоему ПЛЮСЫ буксировщиков(собачек)??
и относительно их, минусы именно этого аппарата??
ИМХО — как расшифровываеш??
:-)))

[Гек]

Женя, имхо — это моё личное скромное мнение:)) Плюсы-минусы, не зная характеристик ( цена,вес, расход, и тп) сложно сказать. Визуально , он довольно громоздкий, неповоротливый. Как всезонная техника для определённых целей вполне может быть. Как и говорил выше- для охотников, может быть хуторян..Не уверен, что покатавшись на атв, человек пересядет на это . Для себя не брал бы, ну некуда мне на нём..Опять же- это моё имхо:))

[JevgeHa]

Пропустил один вопрос-
по твоему  в чем плюсы буксировщиков?
.. предлагаю рассматривать машинку из видео, без прицепа

С АТВ толЬко сравнил стоимость относительно проходимости, не более
..много примеров можно привести, когда не хочется пересаживаться из мягкого кресла в седло лошади
..но когда проживёшь пару ночей в ноябре под ёлкой,  потому, что АТВ не едет, будеш по другому думать об удобствах..

[Гек]

Ты мыслишь глобально, таёжными масштабами:)) я ограничиваюсь нашей деревней, под названием Эстония..Сложно рассматривать эту машинку без прицепа, как управлять то ей тогда. Автор сам говорит, что на волокушах ездить не реально..плюсы собачек очевидны- малый вес, малый расход, а если добавить твоё качество, то вообще один большой + :))

[JevgeHa]

.. ок, без того дурацкоко прицепах который на видео

.. автор «гонит» и довольно много

 

 

[JevgeHa]

..без прицепа, сама машинка весит немногим больше букса который у тебя..
опять же, мотор и трансмиссия идентичны, в их варианте настроен на тягу, поэтому расход несколько выше, предположу, что не 8л на сотню, а 10ть, это в нормальных условиях..
.. выровнять расход не проблема

учитывая, супер надежную ходовую, при надлежащем исполнении и немного в другом ключе, а так же все сезонность
Чем хуже?

[Гек]

Согласен, ходовая надёжная, меня всё таки смущает управляемость. Может на склизах легче, чем с такими грунтозацепами как у бурлака? По лесу, между деревьев на собаке то тяжко, особенно переднеприводной. Ну , бог даст, сработаешь подобную, пригласи полюбопытничать, думаю не одному мне интересно..:))  На крайнем видео буксировщик 1966 года — почему ушли и теперь возвращаются к такой модели?

[Гек]

Возможно, я чего то не понял, за счёт чего будет амортизация? В собачках катки подпружинины,а тут как?

[JevgeHa]

Гена

все в кучу собрал, склизы, грунтозацепы.. :-)))

это как, сказать — на рельсах лучше потому что шпалы бетонные..

..по лесу именно на буксе ПП тяжко.. .. как писАл выше, про не должен быть больше 9 лс, да и то спорно..   .. ну и сцепка должна быть другая,  а не скоба с болтиком..

 

С 66 го года ни чего ни куда не ушло, У НИХ это трансформировалось в снегоходы, не факт, что это лучше для леса и др.. .. маркетинг..

.. да и первый снегоход Бамбардье построили гораздо раньше, почему то ни кого не смущает, что они есть до сих пор..

 

 

 

[JevgeHa]

Пружинная подвеска — ЗЛО для букса, во всяком случае в классическом виде

[Axim]

Конечно привсем уважении к специалистам сборщикам МБ! Жень, у меня 10 лет на пружинах — полет отличный. Как раз другую подвеску для Чуда не вижу. Была бы другая за 10 лет раму бы раздолбал  в клочьки, А на пружинах она только чуть выгнулась дугой.

[JevgeHa]

Мишаня

..с не меньшим уважением к сделанной тобой машинке

Десять лет отличный показатель.. ..моя первая тоже была на колёсах, и вторая и ещё немного разных.. ..которые тоже живы

..но другая подвеска, а именно склизовая зарекомендовала себя ЛУЧШЕ, именно в жестком варианте.

У буксировщика вес не большой, и правильно сконструированная рама не гнётся даже в таком варианте, т.к. нагрузки не превышают его вес.. ..ни в коем случае не подчёркиваю, что твой не правильный, ОН ПЕРВЫЙ,  построенный раньше моих первых на несколько месяцев, и один..  ..возможно где то конструктивный просчёт,  и даже при небольших скоростях и пружинах в подвеске, возможны травмы рамы..  ..ну и отсутствие проблем, это твоя заслуга.. ..тебе с твоими  руками и головой всё обслужить раз плюнуть… ..а большинство, даже  отвёртку берут не с той стороны..

..чем же всё же лучше?

В первую — именно  надёжностью.. ..сколько уже гусениц распорото колёсными дисками,  когда резинку улетает.. ..перешли на пластик, тоже не лучше, колёса лопаются, полуоси не хуже дерут гусянку.. ..а Толик — Каюр, как то приехал на склизовом железо по железу, без серьёзных последствий для общей ходовки..

..ещё был момент, даже два .. ..в одном случае человек поймал елку, склизовый блок вырвало с корнем, подтянул гусеницу и доехал до берега…

Во вторых —  компания «сИрот» все сто+, херачили с 11го километра с грузом плотвы, по льду с надолбами, в позапрошлом году, помнишь как торосы плитняком лежали , впятером в четырёх санях, с  макс. скоростью 32кмч.. ..как утверждал водитель, букс прыгал ему по пояс, ДО БЕРЕГА ДОЕХАЛИ САМИ.. ..это равносильно переехать рельсы на авто, на полном ходу…         ..склизы вмяли, колёса раком, больно смотреть было.. ..но он без претензий, знал на что шел.. ..всё поправил, поставил усиления в блок.. ..делал замеры геометрии рамы, по контрольным точкам и диагонали, не ушла ни на миллиметр.. ..интересная была рама, сейчас таких не делаю, сложная технологически.. ..так иногда,  по спец заказу, осталось несколько комплектов заготовок..

Надёжно??  ..ну а там, где задницу отбивает, сам быстро не поедешь..

..помнится Гена на барсе трещину перепрыгнул,   и сам до берега ехал??

Дальше.. ..были как то давно,  у меня на обслуге два барса, оба девятки, оба с вариаторами, но один на склизах один на катках.. ..катался на них в один день по очереди, пока едешь по тропинке норм.. съезжаешь в снег 10см, склизовый как ехал так и едет, а катковый теряет скорость процентов на тридцать, причём по звуку, мотор работает на тех же оборотах, значит вариатор, получив нагрузку с ходовой, скидывает на пониженную.

Вывод — чисто катковая подвеска жрёт полезную мощность мотора, это так же подтверждают многие коллеги из РФ.. ..катки, на неровном гонят волну на гусенице, пружины дают расколбас создавая рывки, от сюда потери..

При движке в 15-18 кобыл может это и не так важно, но мне не нужен буксировщик в классическом виде который весит 120-130 кг

т.к. одним из ГЛАВНЫХ ПЛЮСОВ буксировщика является мобильность, надёжность и мобильность..  ..а нужен камфорт и скоростя, лучше купить снежик. Всем,  всегда рекомендую, есть возможность купить и содержать, берите снегоход..

..ещё один плюс, букс на склизах рулится легче, до скорости 30кмч, часто рулю одной рукой.. ..на катковой так не получалось

[Mehhatronik]

Всем привет! Может кто сталкивался с такой проблемой как шприцевание катков мотобукса?
Потому как в оригинале это совсемне реально!
У меня вот появились такие мысли:
Во первых сделать заглушку в ось.
А на катке сделать такой подрез (белым отмечено)

[Mehhatronik]

[Mehhatronik]

С внутренней стороны острым ножем, тогда смазку сможет проталкиватьв одну сторону, с внешней во внутреннюю, а влагу во внешнюю не пускать.

Третье- поставить закрытый подшипник, но снять внешний сальник и  поставить ко внутреннему таким образом чтоб внешний подпер внутреннний, чтобы при набивании смазки внутренний не выдавливало.

 

[Mehhatronik]

Таким образом получится практически герметичная от воды внешняя камера, а для удобства шприцевания вварить нипели, года без разборок можно почучуть добавлять смазки хоть каждый раз, пока изпод внутренней щеки на пойдет, ну вот такие мысли.

[Axim]

Как показала практика, закрытые подшипники более подвержены коррозии нежели открытые.  В закрытых вода именно в самом подшипнике, в открытом вытекает.

[Автор]

Сообщения